【李嘉诚开启卖卖卖模式，嗅到了什么？】李嘉诚不仅卖了英国电讯，还卖了英国电网，和英国铁路车辆租赁公司。
英国电网买了1100多亿港币，英国电讯卖了455亿，英国铁路卖了600亿。
巴拿马港口搞砸了，但英国电网英国电讯英国铁路可都是安全成交。
同样是卖资产，一个套现6倍，一个血本无归。
这对比太刺眼。
为什么刚在巴拿马翻车，转头又卖英国电网电讯？
一是工党政府上台，要对公用事业开刀，监管越来越严。
二是地缘政治风险在上升。
基础设施这东西，政治稳定时是摇钱树，政治动荡时就是靶子。
超人的嗅觉向来灵敏——在估值高位、政策变脸前，趁早脱手。
两件事放一起看，答案很清楚：李嘉诚在去风险。
卖掉这些，是因为看到西方国有化回潮。
巴拿马港口被收，证明了这种担忧不是杞人忧天。
在地缘政治乱世，重资产、长周期、政治敏感的基础设施投资，已经不合时宜。港口、电网、水务，这些曾经稳赚不赔的生意，现在成了大国博弈的筹码。
长和在全球24个国家有港口，香港资本的身份，在中美对抗背景下越来越尴尬。
卖，是切割风险；不卖，可能就是下一个巴拿马。
还有一层：估值在高位。
英国电网等都卖了好价钱，巴拿马港口原本也想卖228亿美元给美国财团，没卖成，直接归零。
现在不卖，等风险暴露，就砸手里了。
这不是撤退，是换赛道。
说不爱国或精明过头，都是情绪标签，没意义。
商业本质是算账——英国电网算明白了，落袋为安。
巴拿马港口算错了，或者说，算不过政治。
巴拿马事件给所有跨国企业上了一课：
在法律程序有瑕疵、地缘政治敏感区，合同就是废纸。
今天能说你"违宪"，明天就能说任何合同无效。国际仲裁在强权面前，只是安慰剂。
96岁的李嘉诚，经历过二战、冷战、97回归、亚洲金融风暴。他的核心哲学就一条：
保住本金，不赚最后一个铜板。
英国电网电讯的成功套现，证明嗅觉依然灵敏。
巴拿马的翻车，说明就算嗅觉再灵，也躲不过明抢。
世界正从和平与发展转向冲突与安全
李超人的选择，是乱世中资本的本能反应：去杠杆，减风险，换现金，等机会。
那些还在手里的资产，接下来几年，恐怕还有更多风暴要扛。
巴拿马不是第一个，也不会是最后一个。
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